滬蘇湖高鐵是長(zhǎng)三角唯一一次性貫通江浙滬兩省一市的重要交通干線，被譽(yù)為“江浙滬第一天路”。春運(yùn)期間，滬蘇湖高鐵日均開行226趟高鐵列車，承載著持續(xù)攀升的客流。

　　春運(yùn)期間，列車駛過滬蘇湖高鐵元蕩湖段。

　　春運(yùn)期間，堅(jiān)守在橋梁設(shè)備的巡視與養(yǎng)護(hù)崗位上的，是一支平均年齡28歲的年輕隊(duì)伍，6名組員中超過一半是“00后”。他們是上海高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段湖州車間橋梁組工作人員。

　　春運(yùn)期間，上海高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段湖州車間橋梁組工作人員在滬蘇湖高鐵元蕩湖段進(jìn)行檢修作業(yè)。

　　橋體間的縫隙狹窄，進(jìn)入大橋內(nèi)部后更是伸手不見五指。上海高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段湖州車間橋梁組工作人員借著頭燈的光線，像啄木鳥為樹木問診一般，沿梁體一路進(jìn)行聽診式的檢查。

　　春運(yùn)期間，上海高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段湖州車間橋梁組工作人員在滬蘇湖高鐵元蕩湖段進(jìn)行檢修作業(yè)。

　　從踏上箱梁的那一刻起，他們就必須完成對(duì)212座高鐵橋梁、橋墩的巡視，對(duì)8000多顆高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行敲擊檢查，為旅客和列車提供安全保障。

　　春運(yùn)期間，上海高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段湖州車間橋梁組工作人員在滬蘇湖高鐵元蕩湖段進(jìn)行檢修作業(yè)。

　　記者：邢廣利

　　素材提供：中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段