每個工作日清晨，京津定制快巴從天津武清發(fā)車，載著數(shù)名“在京上班、在津居住”的通勤族疾馳向北京；與此同時，天津一生產(chǎn)車間內，剛下線的精密零部件正被運往京冀地區(qū)的重點項目現(xiàn)場。

京津定制快巴（央廣網(wǎng)發(fā) 武清區(qū)交通局供圖）

　　“十四五”期間，天津在推動京津冀協(xié)同發(fā)展方面交出了一份亮眼成績單。軌道如織、產(chǎn)業(yè)共鏈、人才奔涌，一幅生動的區(qū)域協(xié)同發(fā)展畫卷正在京津冀沃土上緩緩展開。

　　深度融入 織密同城發(fā)展新紐帶

　　在天津市與有研集團聯(lián)合共建的智能傳感功能材料全國重點實驗室內，來自京津冀的科研人員正圍繞新一代智能傳感器核心技術展開攻關。像這樣天津與京冀單位聯(lián)合共建的全國重點實驗室數(shù)量如今已達到12家，它們如同一條條無形的紐帶，將三地的創(chuàng)新資源緊密相連。

　　不只是科創(chuàng)領域的深度融合，產(chǎn)業(yè)協(xié)作領域同樣令人振奮——天津組織實施兩批京津冀高精尖“產(chǎn)業(yè)筑基”工程項目揭榜，聯(lián)合實施車規(guī)級芯片、人形機器人等一批產(chǎn)業(yè)攻關項目，軸承、高純分離等“卡點”實現(xiàn)突破；天津170余家關鍵零部件企業(yè)已進入小米、理想、北京奔馳等整車供應鏈；京津冀先進制造業(yè)集群聯(lián)盟揭牌成立，與京冀共建5個國家級先進制造業(yè)集群。

　　產(chǎn)業(yè)協(xié)同的背后，是交通網(wǎng)絡的全面貫通。如今，京濱城際、津興城際相繼通車，4條高鐵通北京、1條高鐵通雄安、3條高鐵聯(lián)周邊的交通格局基本成型，京津雄半小時通勤圈、京津冀主要城市1至1.5小時交通圈正成為現(xiàn)實。

津興城際鐵路開通一周年活動合影（央廣網(wǎng)記者 韓雨晨 攝）

　　天津市發(fā)展改革委黨組書記、主任戴永康指出：“唱好京津‘雙城記’是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要內容。我們和北京一道，持續(xù)拓展兩個超大城市合作廣度和深度，京津同城化發(fā)展不斷展現(xiàn)新氣象?！边@番話道出了天津融入京津冀協(xié)同發(fā)展的系統(tǒng)思維——不僅是物理空間的對接，更是創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的深度交融。

　　積極引入 激活高質量發(fā)展新引擎

　　10月18日，中國資源循環(huán)集團有限公司在天津成立總部?！笆奈濉逼陂g，一批央企二三級子公司相繼在津布局，為這座城市注入了新的發(fā)展動能。

　　天開高教科創(chuàng)園則是另一番景象。開園兩年多來，這里已累計注冊企業(yè)超3900家。園區(qū)內，年輕的創(chuàng)業(yè)團隊在開放式辦公區(qū)熱烈討論，實驗室里新技術、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，處處散發(fā)著創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的活力。

天開高教科創(chuàng)園（央廣網(wǎng)發(fā) 天開園供圖）

　　“這里不僅給了我們落地空間，更讓我們看到長期發(fā)展的潛力?！币患铱萍夹推髽I(yè)負責人道出了許多創(chuàng)業(yè)者的心聲，“特別是京津兩地資質互認、社保銜接等政策的突破，解決了我們團隊的后顧之憂?！?/p>

　　在市場化引入的同時，天津更加注重引入機制和模式。中關村新一輪12條先行先試政策向天津濱海—中關村科技園復制推廣，讓創(chuàng)新活力得以在更廣闊的天地中綻放。

　　戴永康表示：“‘十五五’時期，我們將以‘融入’服務‘引入’，通過主動融入以首都為核心的世界級城市群建設，提升自身價值和對高端資源的吸引力；同時以‘引入’賦能‘融入’，通過積極引入北京的科創(chuàng)成果、先進理念和人才資源，提高區(qū)域內成果轉化效率與比重，增強產(chǎn)業(yè)實力和創(chuàng)新能力，以更高的能級‘深度融入’國家戰(zhàn)略，形成正向循環(huán)?！?/p>

　　從實驗室里的協(xié)同攻關，到產(chǎn)業(yè)鏈上的無縫銜接；從交通動脈的全面貫通，到創(chuàng)新要素的自由奔涌，站在“十五五”的新起點，天津將以更加開放的姿態(tài)、更加創(chuàng)新的思維，繼續(xù)書寫“融入”與“引入”的精彩篇章，在這片充滿希望的土地上，奏響區(qū)域協(xié)同發(fā)展的時代強音。